Ce cadre d'occasion conçu avec la série de tubes en acier double butted VITUS 172 présente une structure de grande taille destinée aux restaurations de vélos de route français de la fin des années 70 et du début des années 80. Avec un poids vérifié de 3095 g (fourche comprise) et un entraxe de moyeu arrière de 121,6 mm, il respecte les standards dimensionnels des pièces d'époque européennes.
Détail structurel important et état mécanique
Veuillez noter que ce produit d'occasion comporte un défaut structurel majeur : le tube incliné est comprimé (déformation localisée visible spécifiquement sur les photos de détails 18, 20, 21 et 22). Comme pour l'ensemble de notre catalogue de pièces anciennes, les photos font partie de la description générale pour vous permettre d'évaluer précisément l'étendue des travaux de carrosserie ou d'alignement nécessaires.
Pour des projets de restauration sur des bases alternatives de la même période, nous proposons également d'autres modèles rigides comme ce cadre vélo Mercier Reynolds 531 ou, pour des montages typés cyclotourisme, notre cadre vélo Manurhin Hirondelle Vitus 172 adapté pour un vélo randonneur (touring bike).
Caractéristiques techniques
- Diamètre de tige de selle : 26 mm
- TAILLE : 62 cm (axe de pédalier - haut du tube de selle) x 59 cm (axe-axe horizontal)
- Filetage du boîtier de pédalier : 35x100 "Français"
- Filetage du pivot de fourche : 25x100
- Poids total : 3095 g
FAQ
Quel est le problème structurel mentionné sur ce cadre ?
Le tube diagonal (incliné) est comprimé. Les déformations exactes sont visibles en gros plan sur les photos 18, 20, 21 et 22 de la fiche produit.
Quel type de boîtier de pédalier est compatible ?
Ce cadre requiert un jeu de pédalier au pas français avec un filetage de dimension 35x100 mm.
Quel est le diamètre requis pour la tige de selle ?
Le diamètre interne du tube de selle est conçu pour accueillir une tige de selle de 26 mm de diamètre.
