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Telaio bici Vitus 172 vista lato trasmissione
  • Telaio bici Vitus 172 vista lato trasmissione
  • Dettaglio congiunzioni sterzo telaio vintage Vitus 172
  • Finitura movimento centrale filettatura francese 35x100
  • Telaio Vitus 172 in Acciaio - Misura 62x59cm
  • Telaio Vitus 172 in Acciaio - Misura 62x59cm
  • Telaio Vitus 172 in Acciaio - Misura 62x59cm
  • Telaio Vitus 172 in Acciaio - Misura 62x59cm
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  • Telaio Vitus 172 in Acciaio - Misura 62x59cm
  • Telaio Vitus 172 in Acciaio - Misura 62x59cm
  • Forcella anteriore Vitus con filettatura 25x100 d'epoca
  • Dettaglio compressione tubo obliquo foto 18
  • Telaio Vitus 172 in Acciaio - Misura 62x59cm
  • Telaio Vitus 172 in Acciaio - Misura 62x59cm
  • Telaio Vitus 172 in Acciaio - Misura 62x59cm
  • Particolare danno tubo obliquo compresso foto 22
  • Telaio Vitus 172 in Acciaio - Misura 62x59cm

Telaio bici VITUS 172 3095g 62*59cm 121.6mm

Telaio Vitus 172 d'epoca per bici da corsa o turismo. Misura 62x59cm, peso 3095g. Le immagini mostrano l'esatto stato dell'oggetto e integrano la descrizione. Nota importante: tubo obliquo compresso, come evidenziato nelle foto 18, 20, 21 e 22.
40,00 €
Tasse incluse
Quantità
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1 Articolo

Descrizione

Un classico della manifattura ciclistica europea che porta con sé l'eredità delle corse su strada di quarant'anni fa. Questa struttura d'epoca, saldata con tubi Vitus 172, è nata per progetti di restauro filologico o per la ricostruzione di biciclette da corsa d'altri tempi. Pesa 3095g. Ha una spaziatura posteriore di 121.6mm. In breve: la base meccanica nuda e cruda dei modelli vintage degli anni '70 e '80. Per valutare lo stato estetico della vernice e delle decalcomanie originali, guardate con attenzione le immagini fornite, che sono a tutti gli effetti parte integrante della descrizione.

Danno strutturale e stato di conservazione

C'è un danno importante da considerare se state pensando a un restauro: il tubo obliquo è compresso. Si tratta di una deformazione ben visibile nei dettagli fotografici ai numeri 18, 20, 21 e 22. Per questo motivo proponiamo l'articolo soprattutto come donatore di parti, per riparazioni telaistiche specialistiche o per arricchire una collezione di acciaio storico. La compressione localizzata è il difetto principale; sulla superficie troverete anche i normali segni del tempo, come micro-graffi e usura da stoccaggio prolungato.

Specifiche tecniche del produttore

  • Tubazioni: Vitus 172
  • Tubo piantone (seat tube): 62 cm (misurato dal centro del movimento centrale alla fine del tubo)
  • Tubo orizzontale (top tube): 59 cm (misurato da centro a centro)
  • Passaggio ruota posteriore (battuta): 121.6 mm
  • Diametro del cannotto reggisella: 26 mm
  • Filettatura del movimento centrale: 35x100 (passo Francese)
  • Filettatura dello stelo della forcella: 25x100
  • Peso complessivo verificato: 3095 g

Riferimenti e compatibilità vintage

Chi lavora sulle vecchie glorie francesi conosce bene queste misure. Sono gli standard dimensionali dell'era d'oro del ciclismo eroico. Se state valutando progetti alternativi basati su tubazioni dello stesso periodo, nel nostro catalogo trovate anche il telaio Robust Vitus 971. Potete inoltre confrontare quote e geometrie verificando i dati del telaio J. Rocher in tubi Reynolds.


FAQ

Qual è il difetto strutturale segnalato su questo telaio?

Il tubo obliquo del telaio risulta compresso. I dettagli visivi del danno sono documentati accuratamente nelle foto numero 18, 20, 21 e 22.

Quali sono le specifiche di filettatura del movimento centrale?

La filettatura del movimento centrale è di tipo francese con misura standard 35x100 mm.

Che diametro di reggisella richiede questo modello?

Questo telaio richiede un reggisella con un diametro preciso di 26 mm.

Quali sono le misure esatte dei tubi?

Il tubo piantone misura 62 cm (da centro movimento a fine tubo) e il tubo orizzontale misura 59 cm (da centro a centro).

Dettagli del prodotto
1 Articolo

Scheda tecnica

Tige de selle (en mm)
26
TAILLE
62
Filetage (boitier de pédalier)
35x100 "Français"
Filetage (fourche)
25x100
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