Un monument du cyclisme de voyage stéphanois
Ce châssis Manufrance Hirondelle en tubes de double épaisseur Vitus 172 incarne le savoir-faire de la manufacture de Saint-Étienne. Conçu pour accueillir des roues de 700C (622 mm), sa géométrie dame à double tube supérieur offre une excellente rigidité structurelle pour le voyage ou le cyclotourisme tout en facilitant l'enjambement. L'assemblage par raccords met en valeur la finesse des aciers français de cette période.
Pour vos projets alternatifs de reconstruction, vous pouvez également étudier notre cadre de vélo de voyage Peugeot 700 dame ou explorer le cadre de vélo Liberia 650B vintage dame disponible en stock.
État de conservation et détails mécaniques
Cet article d'occasion présente des signes d'usage normaux, tels que des micro-rayures ou de légers éclats de peinture qui n'altèrent en rien la solidité des tubes en acier. Les filetages du boîtier de pédalier sont au pas français (35x100), une norme typique de l'industrie du cycle de l'époque qui demande des composants compatibles lors de la reconstruction. Les photos font partie intégrante de la description afin que vous puissiez évaluer précisément l'état de la patine.
Caractéristiques techniques
- Matière : Acier (Vitus 172)
- TAILLE : 52 cm
- Filetage (boitier de pédalier) : 35x100 "Français"
- Filetage (fourche) : 25x100
- Diamètre de roue : 622mm - 700C
- Pays d'origine : FRANCE
- Masse vérifiée : 3230 g
FAQ
Quel est le type de filetage de ce cadre ?
Ce cadre utilise des filetages au pas standard français, soit 35x100 mm pour le boîtier de pédalier et 25x100 mm pour le pivot de fourche.
Quelle taille de roues faut-il utiliser ?
Ce modèle est conçu spécifiquement pour des roues de diamètre 622 mm, correspondant au standard 700C.
Quel est le poids total de ce cadre avec sa fourche ?
L'ensemble affiche un poids vérifié de 3230 grammes sur la balance.
