Marque: GIOS TORINO
Ce châssis en acier issu des ateliers de fabrication artisanale française J. Rocher met en œuvre la série de tubes Reynolds 453. Destiné aux restaurations de bicyclettes classiques de grande taille, cet ensemble combine un triangle principal robuste et des finitions soignées typiques de l'artisanat des années 1970 et 1980. Les photos font partie de la description et documentent l'état réel de conservation de la peinture ainsi que des décalcomanies d'époque.
La série de tubes Reynolds 453 offre un excellent compromis entre absorption des vibrations et rigidité structurelle pour les cyclistes mesurant plus d'un mètre quatre-vingt-cinq. Avec un entraxe arrière mesuré précisément à 128,6 mm, ce cadre accepte des moyeux classiques à cinq ou six vitesses. Le filetage du boîtier de pédalier répond au standard français (BFFF), assurant une compatibilité stricte avec les composants d'époque de marques européennes.
Pour des projets de restauration sur d'autres dimensions ou configurations de prestige, vous pouvez également examiner notre Cadre Peugeot PX10 PY10 Reynolds 531 ou notre Cadre Francesco Moser Reynolds 531.
Ce cadre utilise un filetage de boîtier au standard français (BFFF). Il est indispensable d'utiliser des cuvettes compatibles avec ce pas spécifique.
L'entraxe arrière est de 128,6 mm, ce qui convient parfaitement pour l'installation d'un moyeu vintage à 5 ou 6 vitesses.
La hauteur du tube de selle est de 60 cm pour une longueur de tube horizontal de 58 cm. Ce grand gabarit est adapté aux cyclistes mesurant environ 1,85 m à 1,90 m.
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Marque: GIOS TORINO
Marque: VENETO
Marque: LIBERIA
Marque: FRANCESCO MOSER
Marque: VITUS
Marque: MOTOBECANE
Marque: GITANE
Marque: PEUGEOT
Marque: PEUGEOT
Référence: 52646
Marque: PEUGEOT
Marque: D. PIATON
Marque: ROUTENS
Marque: MOTOBECANE
Marque: LIBERIA
Marque: DIAFERIA
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