Un standard de la métallurgie vintage pour projet de restauration
Ce kit cadre MOTOBECANE C4 en acier haut de gamme représente l'excellence industrielle de la marque française. Construit intégralement avec les célèbres tubes renforcés Reynolds 531, il affiche un poids vérifié de 2845 g (fourche comprise), garantissant un excellent compromis entre rigidité et filtration des vibrations de la route. Avec son entraxe arrière de 122 mm et son filetage de boîtier de pédalier au standard anglais (BSFF), ce modèle est idéal pour remonter un vélo de course d'époque conforme aux exigences des rassemblements comme l'Eroica.
Caractéristiques et géométrie de l'acier Reynolds 531
La série de tubes Reynolds 531 est reconnue mondialement par les cyclotouristes et compétiteurs pour sa nervosité. Que vous souhaitiez remonter un vélo de course classique ou un vélo de voyage haut de gamme de type vélo randonneur, ce châssis offre une stabilité directionnelle remarquable. Les photos font partie de la description et vous permettent d'apprécier précisément la patine, la peinture d'origine et l'alignement des pattes de dérailleur.
Si vous recherchez un comportement dynamique similaire sur d'autres standards ou dimensions, vous pouvez également examiner notre cadre PEUGEOT PY10 FULL REYNOLDS 531 ou notre cadre PEUGEOT PS10 REYNOLDS 531 pour comparer les géométries de l'époque.
Caractéristiques techniques
- TAILLE : 56
- Poids vérifié : 2845 g (cadre + fourche)
- Tube de selle (axe-sommet) : 56.5 cm
- Tube supérieur (axe-axe) : 57 cm
- Entraxe arrière : 122 mm
- Filetage boîtier : BSFF (British Standard Fine Thread)
- Matériau : Full Reynolds 531
FAQ
Quel est le type de filetage pour le boîtier de pédalier ?
Ce cadre Motobecane C4 utilise un filetage au standard anglais BSFF (BSC), qui est le plus courant et facilite l'installation de boîtiers de pédalier modernes ou d'époque.
Le cadre est-il compatible avec des roues modernes ?
L'entraxe arrière est de 122 mm, ce qui correspond aux moyeux vintage de 5 ou 6 vitesses. Pour des roues modernes en 130 mm, un écartement de l'acier serait nécessaire.
La fourche d'origine est-elle incluse dans le poids indiqué ?
Oui, le poids de 2845g comprend le cadre en acier Reynolds 531 ainsi que sa fourche d'origine assortie.
