Ingegneria d'Epoca in Acciaio Speciale Reynolds 531
Questo telaio per bicicletta da corsa rappresenta la quintessenza della manifattura metallurgica di alta gamma della storica casa francese. Costruito interamente con le leggendarie tubazioni a triplo spessore Reynolds 531, il telaio coniuga un assorbimento ottimale delle vibrazioni stradali a una rigidità torsionale d'eccellenza per la categoria vintage. La struttura, ideale per progetti di restauro filologici o per partecipare a cicloturistiche storiche, garantisce la massima affidabilità strutturale d'altri tempi.
Specifiche Geometriche e Compatibilità
La struttura presenta una geometria classica equilibrata, adatta a ciclisti esigenti e collezionisti. La scatola del movimento centrale adotta la filettatura standard BSFF (British Thread), semplificando la ricerca di calotte compatibili. La spaziatura posteriore di 122 mm consente l'installazione di mozzi classici a 5 o 6 velocità, tipici dell'era d'oro del ciclismo su strada. Le immagini dettagliate mostrano ogni singola angolazione, i giunti e i dettagli di finitura: vi invitiamo a consultarle attentamente poiché le foto fanno parte integrante della descrizione del prodotto.
Se state valutando opzioni alternative con geometrie affini per il vostro prossimo progetto, vi consigliamo di esaminare anche il telaio Peugeot PY10 Full Reynolds 531 da 56x55.5 cm oppure, per misure leggermente superiori, il telaio Peugeot PS10 Reynolds 531 da 56x56.5 cm.
Caratteristiche Tecniche
- MARCA: Motobecane
- MODELLO: C4
- TUBAZIONI: Full Reynolds 531 (tubi, forcella e foderi)
- PESO COMPLESSIVO: 2845 g (incluso forcella)
- TUBO VERTICALE (seat tube): 56.5 cm (misurato da centro movimento a fine tubo)
- TUBO ORIZZONTALE (top tube): 57 cm (misurato da centro a centro)
- TAILLE: 56
- BATTUTA POSTERIORE: 122 mm
- FILETTATURA MOVIMENTO: BSFF (Inglese)
- STATO CONSERVAZIONE: Articolo d'occasione con piccoli segni di usura superficiale legati all'età (micro-graffi, usura della vernice). Nessuna crepa o deformazione strutturale rilevata.
FAQ
Qual è il tipo di filettatura del movimento centrale di questo telaio Motobecane C4?
Il telaio monta una scatola movimento centrale con filettatura BSFF (passo inglese), facilitando l'installazione di componenti e calotte moderne o d'epoca compatibili.
Le tubazioni Reynolds 531 coprono anche la forcella anteriore?
Sì, l'adesivo originale garantisce la costruzione integrale in tubi Reynolds 531 per il triangolo principale, la forcella anteriore e i foderi del carro posteriore.
Quale diametro del reggisella è compatibile con questo modello?
Per i telai costruiti in tubi Reynolds 531 di questa epoca, la misura classica del diametro del reggisella è solitamente di 27.2 mm o 26.6 mm, a seconda dello spessore specifico delle pareti interne.
Ci sono difetti strutturali, crepe o piegature sul telaio?
Nessun difetto strutturale rilevato. Il telaio è perfettamente dritto. Sono presenti unicamente normali tracce d'uso d'epoca e micro-graffi visibili nella galleria fotografica allegata.
