Marque: PEUGEOT
Ce cadre d'occasion Peugeot PX60 représente une base technique de choix pour reconstruire une bicyclette dans les règles de l'art. Entièrement réalisé en tubes d'acier Reynolds 531, ce modèle garantit un excellent compromis entre légèreté structurelle et filtration des imperfections de la route. Avec un poids total de 3115 g (fourche comprise), cette structure est calibrée pour les cyclistes mesurant environ 1m85 à 1m90 grâce à son tube vertical de 60 cm.
Pour les passionnés de mécanique rétro, ce châssis nécessite des composants spécifiques d'époque, notamment un jeu de direction au filetage de fourche 25x100 et un axe de pédalier compatible avec un boîtier au pas français de 35x100 mm. L'entraxe de la roue arrière est mesuré à 123 mm, ce qui permet l'installation d'un moyeu à 5 ou 6 vitesses.
Ce modèle de grande taille offre une stabilité remarquable, très recherchée par les amateurs de randonnées au long cours ou de cyclosportives historiques comme l'Anjou Vélo Vintage ou l'Eroica. Les finitions des raccords de cadre et les oeillets de fixation confirment sa polyvalence technique.
Si vous recherchez d'autres dimensions ou configurations pour vos projets de restauration, découvrez également notre cadre Peugeot PX10 PY10 Reynolds 531 de 60*58.5cm ou notre cadre Peugeot PX10 PY10 Reynolds 531 de 60*58cm.
Ce cadre utilise un boîtier de pédalier au filetage français, mesurant 35x100 mm.
L'entraxe arrière de 123 mm est prévu pour des moyeux vintage de route ou de randonnée, généralement compatibles avec des roues libres de 5 ou 6 vitesses.
Le tube de selle mesure 60 cm (du centre du boîtier de pédalier jusqu'au sommet du tube) et le tube supérieur mesure 59 cm de centre à centre.
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