Ce châssis en acier artisanal français CLUZEL de 1950 constitue une base haut de gamme pour reconstituer un vélo randonneur d'époque conforme aux standards techniques du milieu du XXe siècle. Sa fabrication soignée en fait un choix privilégié pour les collectionneurs et passionnés de cycles anciens de la mouvance Eroica.
Structure et compatibilité de l'acier CLUZEL 1950
Ce cadre d'occasion pèse 3335 g et affiche des dimensions de 56 cm (tube de selle, de l'axe du boîtier de pédalier jusqu'au sommet du tube) par 57 cm (tube supérieur, d'axe en axe). L'entraxe arrière mesure 119.3 mm. Conçu spécifiquement pour des roues de 650, il permet d'équiper des pneumatiques larges typiques des grandes randonnées classiques.
Les photos font partie de la description et vous permettent d'apprécier la patine d'origine, l'alignement des pattes et l'état général de cette pièce de collection unique. Pour les amateurs de montages alternatifs ou complémentaires, n'hésitez pas à découvrir notre cadre vélo PITHIOUD 1960 ou notre cadre vélo CHARREARD CLC pour enrichir vos projets de restauration.
Caractéristiques techniques
- Tige de selle (en mm) : 25.6
- TAILLE : 56
- Filetage (boitier de pédalier) : 35x100 "Français"
- Filetage (fourche) : 25x100
FAQ
Quel est le diamètre de tige de selle requis pour ce cadre ?
Ce cadre nécessite une tige de selle d'un diamètre précis de 25.6 mm.
Quel type de filetage équipe le boîtier de pédalier ?
Le boîtier de pédalier possède un filetage au pas français standard de l'époque, soit 35x100 mm.
Quelle est la taille de roues compatible avec ce châssis ?
Ce cadre CLUZEL de 1950 a été conçu spécifiquement pour accueillir des roues de format 650.
