Ses cotes sont nettes: 57 cm par 57 cm, 3445 g sur la balance, filetage de boîtier de pédalier en 35x100 « Français » et filetage de fourche en 25x100. Autant de valeurs qui parlent d'elles-mêmes à qui remonte une randonneuse d'époque.
Construit en acier, ce cadre porte des traces d'oxydation, signalées comme telles. C'est le point à connaître avant de projeter une remise en route: rien n'est caché, et l'état réel se lit dans les photos, qui font partie intégrante de la description. Pour les pièces qui viendront compléter l'ensemble, le rayon cycle rassemble les éléments susceptibles de s'accorder à ce type de projet.
Un cadre pensé pour la randonnée en 650B
Le diamètre de roue annoncé est de 584 mm, soit la norme 650B.:. Le filetage de boîtier de pédalier en 35x100 « Français » et celui de la fourche en 25x100 imposent en revanche des périphériques conformes à ces standards — un détail à vérifier avant tout montage.
Caractéristiques techniques
- Pays d'origine: FRANCE
- Oxydation: Oui
- Matière: Acier
- Taille: 57
- Filetage (boîtier de pédalier): 35x100 « Français »
- Filetage (fourche): 25x100
- Diamètre de roue: 584mm - 650B
- Numéro de pièce fabricant: 0000
Associer le cadre au reste de la machine
Pour aller plus loin sur la sélection de composants d'époque.
FAQ
Quelles sont les dimensions exactes de ce cadre PEUGEOT 1950 ?
Le cadre mesure 57 cm par 57 cm et pèse 3445 g. La taille annoncée est 57.
Quel diamètre de roue convient à ce cadre randonneur ?
Le diamètre de roue indiqué est 584 mm, soit la norme 650B.
Quels sont les filetages du boîtier de pédalier et de la fourche ?
Le boîtier de pédalier est en 35x100 « Français » et la fourche en 25x100.
Y a-t-il de l'oxydation sur ce cadre ?
Oui, de l'oxydation est présente et signalée dans les caractéristiques. Les photos font partie de la description.
En quelle matière ce cadre PEUGEOT est-il fabriqué ?
La matière renseignée est l'acier, et le pays d'origine indiqué est la France.
