Mozzi Campagnolo per Restauri Ciclo d'Epoca
Hai un telaio classico italiano da rimettere in sesto? Questa coppia di mozzi stradali Campagnolo è il tassello che manca. Pensati nello specifico per i modelli storici Bianchi con filettatura standard BSC, sono indispensabili per una ricostruzione filologica accurata. La foratura a 36 fori fa esattamente quello che deve: assicura rigidità strutturale e quella stabilità di rotazione tipica delle ruote dell'epoca, senza tradire la configurazione classica delle costellazioni vintage.
Caratteristiche del Prodotto Usato
Parliamo di meccanica di seconda mano per progetti vintage. Segni d'usura superficiali e piccoli dettagli estetici non sono difetti, ma la carta d'identità di questi pezzi. Guarda con attenzione la galleria fotografica per verificare lo stato di conservazione di corpi dei mozzi, flange e perni di serraggio: le foto fanno parte della descrizione.
Se vuoi valutare altre finiture d'epoca o completare l'allestimento delle tue ruote, controlla anche i Mozzi Campagnolo flangia alta Bianchi vintage 36F. Se invece lavori su un progetto degli anni '50, c'è la variante Mozzo anteriore Campagnolo Gran Sport 36 fori.
FAQ
Qual è il tipo di filettatura di questi mozzi Campagnolo?
Questi mozzi presentano una filettatura con standard BSC (British Standard Cycle), compatibile con la maggior parte delle ruote libere d'epoca di scuola inglese e italiana.
Quanti fori hanno i mozzi per la raggiatura?
Sia il mozzo anteriore che quello posteriore presentano una configurazione a 36 fori (36/36F), ideale per l'assemblaggio di ruote classiche stabili.
Come posso verificare lo stato di usura di questo pezzo usato?
Lo stato estetico e meccanico visibile è documentato dettagliatamente nella galleria fotografica del prodotto. Le immagini ad alta risoluzione costituiscono parte integrante della descrizione del componente.
