Una ruota libera a cinque rapporti con passo 14-28 e attacco filettato BSC da 1,375×24. Il corpo è interamente in acciaio, privo di tracce di ossidazione secondo la scheda tecnica del prodotto. È un componente pensato per chi deve ripristinare una trasmissione d’epoca senza interventi di adattamento.
Dentatura 14-28: polivalenza su strada
Il pignone più piccolo da 14 denti tiene un ritmo filante in pianura, mentre il 28 apre le maglie per affrontare gli strappi più duri. Una combinazione equilibrata per chi cerca un utilizzo regolare e prevedibile senza buchi di sviluppo tra un rapporto e l’altro.
Caratteristiche tecniche
- Ossidazione: Non
- Pays d'origine: FRANCE
- Materiale: Acier
- Roue libre - Cassette: 5V
- Numéro de pièce fabricant: 0000
La filettatura BSC da 1,375×24 è lo standard per un’ampia famiglia di mozzi da corsa d’epoca. Il componente si innesta direttamente sul corpo del mozzo e la compatibilità va verificata confrontando il passo e il diametro del filetto con quelli del mozzo su cui verrà montato.
Per una dentatura più chiusa su scala 14-24, valuta la Ruota libera 5V Sachs Maillard 14-24 BSC. Se invece cerchi un’alternativa a sette velocità per un assetto da corsa più fitto, guarda la Ruota libera 7V SACHS MAILLARD 13-26 BSC.
Le immagini mostrano le condizioni reali del componente e concorrono alla descrizione del pezzo. Eventuali segni di utilizzo e micrograffi da stoccaggio prolungato sono da considerarsi normali su un ricambio d’epoca quando non segnalati come difetti maggiori.
FAQ
La ruota libera presenta ruggine o punti di corrosione?
No. La scheda tecnica indica espressamente “Ossidazione: Non”. Il componente è in acciaio e non mostra corrosione.
Su quali mozzi posso montare questo filetto?
Il filetto è BSC da 1,375×24 pollici, lo standard per la maggior parte dei mozzi da corsa d’epoca. Il montaggio richiede un mozzo con passo e diametro corrispondenti.
Che sviluppo offre la dentatura 14-28?
Una scala a cinque velocità che va da 14 denti sul pignone più piccolo fino a 28 sul più grande, adatta sia ai tratti veloci sia alle salite.
