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Sella ITALIA SUPERLEGGERA in alluminio, 265 grammi. Realizzata in Italia per bici da corsa d'epoca, perfetta per l'Eroica. Le foto illustrano lo stato del prodotto e fanno parte della descrizione.
265 grammi rilevati, scafo in alluminio e produzione interamente italiana: la sella ITALIA SUPERLEGGERA rappresenta una scelta tecnica per il recupero di bici da corsa vintage. Il rail, anch'esso in alluminio, riduce il peso complessivo senza sacrificare la rigidità necessaria in pedalata.
Con un peso misurato di 265 g, questa sella si colloca tra le più competitive della sua epoca. L’alluminio, materiale scelto per scafo e rail, garantisce un’elevata resistenza alle sollecitazioni ripetute tipiche delle lunghe uscite su strada. La sagoma stretta e allungata asseconda la posizione raccolta del ciclista, favorendo la libertà di movimento delle cosce.
Le foto in galleria arricchiscono la descrizione e testimoniano lo stato effettivo del prodotto, privo di danni strutturali. Per una configurazione coerente, puoi abbinare questa sella al reggisella JPR JEAN PAUL Routens da 26.4 mm, specifico per telai d’epoca. Se cerchi un’alternativa della stessa famiglia ma con scafo in manganese, valuta la Sella ITALIA OCTAVIA Manganese 270g, anch’essa perfetta per l’Eroica.
265 grammi, rilevati con bilancia digitale.
Sì, il rail in alluminio ha il diametro standard da 7 mm, adatto alla maggior parte dei reggisella.
Usata ma in ottimo stato; le foto, che fanno parte della descrizione, illustrano l'aspetto reale senza danni strutturali.
Certamente, è un componente d'epoca conforme ai regolamenti per bici da corsa ammesse.
In Italia, come indicato nelle specifiche tecniche del prodotto.
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