Questa struttura per bicicletta di manifattura artigianale si distingue per la pulizia delle sue giunzioni e per l'impiego di forcellini posteriori Campagnolo, elementi che ne certificano l'alto livello costruttivo. Con un peso complessivo di 2800 g e quote ciclistiche pari a 54 cm di tubo verticale per 54.5 cm di tubo orizzontale, costituisce un'ottima base per l'assemblaggio di una bicicletta da corsa classica o per rievocazioni d'epoca.
Caratteristiche Costruttive e Dettagli Meccanici
Il carro posteriore presenta una battuta mozzo da 121.8 mm, adatta alle classiche ruote a 5 o 6 velocità d'epoca. L'architettura complessiva garantisce un'ottima rigidità torsionale unita alla tipica elasticità dell'acciaio di qualità. Trattandosi di un pezzo usato, presenta normali segni di conservazione superficiali legati al tempo e all'immagazzinamento. Si ricorda che lo stato visivo complessivo è fedelmente rappresentato dalle immagini fornite, le quali integrano pienamente la presente scheda tecnica.
Per chi desidera valutare opzioni alternative di costruzione artigianale con tubazioni speciali, è disponibile anche questo telaio Vitus 971 Gasparro Artigianale o, per misure differenti, il telaio artigianale da 56x57cm adatto a progetti di restauro conservativo.
Specifiche Tecniche
- TAILLE: 54
- Tubo verticale (centro-fine): 54 cm
- Tubo orizzontale (centro-centro): 54.5 cm
- Battuta posteriore: 121.8 mm
- Forcellini posteriori: Campagnolo
- Peso complessivo: 2800 g
FAQ
Quali sono le misure esatte di questo telaio artigianale?
La misura del tubo verticale (centro movimento centrale - fine tubo) è di 54 cm, mentre il tubo orizzontale (centro-centro) misura 54.5 cm.
Che tipo di ruota posteriore è compatibile con questa struttura?
La battuta posteriore è di 121.8 mm, ideale per mozzi d'epoca da 5 o 6 velocità.
Quali marchi di forcellini sono installati sul carro?
Il telaio è equipaggiato con forcellini posteriori marchiati Campagnolo, sinonimo di alta gamma d'epoca.
