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Il cuore meccanico di una bici da corsa degli anni Ottanta sta nella progressione dei rapporti. Questa ruota libera Maillard Super 700 fissa una scala 13-28 su sei pignoni, pensata per trasmissioni d'epoca che richiedono un’escursione ampia senza tradire la spaziatura originale. Il filetto da 34,7×100 mm risponde allo standard francese e vincola il montaggio ai mozzi coevi corrispondenti.
Sei corone in acciaio definiscono un arco di quindici denti, dal 13 al 28. Non è un semplice pezzo di ricambio: è la leva con cui il ciclista dosa lo sforzo su salite e falsopiani. Il corpo ruota libera mantiene la sua funzione originaria, senza segni di ossidazione rilevati. Un dettaglio non secondario quando si valuta un componente che ha già attraversato più decenni.
Per chi sta assemblando una trasmissione a cinque velocità, esistono alternative compatibili come la ruota libera 5V Maillard 14-26 o la versione del 1977 con dentatura 14-26. Entrambe mantengono lo stesso passo francese da 34,7×100.
Le fotografie integrano la descrizione: inquadrature ravvicinate documentano la condizione dei denti e del filetto. Per un restauro orientato alla coerenza storica, questa Super 700 rappresenta un riferimento preciso, con la sua scala pensata per la strada e non per la pista.
Il filetto è da 34,7×100 mm, standard francese. Va accoppiato a un mozzo d'epoca con la stessa filettatura.
Sì, il pignone da 28 denti offre un rapporto agile per le salite, mentre il 13 consente sviluppi lunghi in pianura.
No, la scheda tecnica indica espressamente ossidazione assente. Le foto fanno parte della descrizione e documentano lo stato dei denti.
È in acciaio, coerente con la produzione Maillard dei primi anni Ottanta per componenti da trasmissione da corsa.
Per bici da corsa d'epoca con trasmissione a 6 velocità e mozzo filettato francese da 34,7×100 mm.
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