La ruota libera ATOM BTE SGDG è un componente francese a 5 velocità, progettato per trasmissioni da bici d'epoca. Il corpo in acciaio, la filettatura da 34,7×100 mm e la dentatura 16-28 definiscono un pezzo compatibile con mozzi a filettatura metrica, senza alcun segno di ossidazione.
Dati tecnici del componente
Questa unità pesa 480 grammi e mantiene il profilo originale a 5 pignoni. Il passo da 34,7 mm e il diametro filettato da 100 mm orientano il montaggio su mozzi di vecchia generazione. Non sono presenti tracce di ruggine, un dato rilevante per chi assembla una ruota destinata a eventi Eroica o a un restauro coerente.
Caratteristiche tecniche
- Paese d'origine: FRANCE
- Ossidazione: No
- Materiale: Acciaio
- Roue libre - Cassette: 5V
Le foto fanno parte della descrizione e documentano lo stato reale del pezzo, inclusi i profili dei denti e la filettatura interna. Per abbinare questa ruota libera a un contesto da cicloturismo d'epoca, valuta il parafango anteriore/posteriore 50mm in acciaio per bici da cicloturismo 700, coerente per diametri ruota da 700. In alternativa, il parafango 55mm in acciaio per bici da cicloturismo 700 offre una copertura maggiore sullo stesso diametro.
Nella categoria ruote libere vintage trovi anche la ruota libera 7V SACHS da corsa 1993, utile per confrontare filettature BSC e metriche nella stessa epoca di produzione.
FAQ
Questa ruota libera ATOM è compatibile con mozzi a filettatura BSC?
No, la filettatura è 34,7×100 mm, quindi di tipo metrico. Va abbinata a un mozzo con lo stesso passo e diametro filettato.
Qual è il range di pignoni di questa ruota libera ATOM?
Il range è 16-28, con 5 velocità totali. Il peso del componente è 480 grammi.
Ci sono tracce di ossidazione sul corpo in acciaio?
No, il dato tecnico indica ossidazione assente. Le foto mostrano comunque lo stato reale del pezzo.
Da quale paese proviene questa ruota libera ATOM?
Il paese d'origine è la Francia. Il modello è marcato BTE SGDG, una sigla tipica della produzione francese d'epoca.
