Questo telaio per bicicletta d'epoca realizzato dall'artigiano J. DUBOSCQ rappresenta una base d'eccellenza per la ricostruzione di una macchina da strada classica o per un progetto di restauro conservativo conforme all'epoca d'oro del ciclismo. Caratterizzato da una struttura solida e finiture d'officina tipiche della scuola costruttiva francese, viene fornito completo di serie sterzo Stronglight Competition D11.
Geometria e specifiche strutturali
La struttura presenta una configurazione classica a tubi congiunti con dimensioni quadrate, ideale per ciclisti che ricercano reattività e stabilità tipiche dei telai in acciaio di produzione artigianale. La finitura e le decals d'origine mostrano i segni del tempo, testimoniando l'autenticità del pezzo.
Le foto fanno parte integrante della descrizione per mostrare lo stato di conservazione superficiale del metallo, i punti di montaggio e i passacavi. Se stai valutando altre opzioni di marchi classici francesi, puoi esaminare il telaio Peugeot PS10 Reynolds 531 oppure, per progetti dedicati al cicloturismo leggero, è disponibile il telaio per bici da turismo Ginet 650.
Caratteristiche tecniche
- TAILLE: 54
- Peso complessivo: 3032 g (inclusa serie sterzo)
- Tubo verticale (centro-fine): 54,5 cm
- Tubo orizzontale (centro-centro): 54,5 cm
- Battuta posteriore: 125 mm
- Filettatura movimento centrale: Francese (FF)
- Serie sterzo: Stronglight Competition D11
FAQ
Qual è il tipo di filettatura del movimento centrale?
Il telaio J. DUBOSCQ adotta una filettatura standard francese (FF) sia per il movimento centrale che per la serie sterzo.
La serie sterzo è inclusa nella vendita?
Sì, la serie sterzo vintage Stronglight Competition D11 visibile nelle immagini è inclusa e montata sul telaio.
Quali sono le misure precise dei tubi?
Il tubo verticale misura 54,5 cm (da centro movimento centrale a fine tubo) e il tubo orizzontale misura 54,5 cm (centro-centro).
