Análise Estrutural e Performance do Vitus Duralinox 979
Este exemplar de quadro de estrada Vitus Duralinox 979 de segunda mão representa uma era de inovação na metalurgia do ciclismo clássico, pesando apenas 1970g com garfo incluído. Construído com tubos de liga de alumínio anodizado unidos por encaixes colados, esta estrutura oferece uma absorção de vibrações de alto rendimento mecânico sem o peso do aço da época.
O quadro apresenta marcas superficiais, riscos estéticos e ligeiros sinais de desgaste decorrentes do uso e armazenamento prolongado, mantendo a integridade estrutural e um alinhamento preciso para montagens exigentes. Lembramos que as imagens detalhadas do produto fazem parte integral da descrição para avaliação visual do seu estado cosmético.
Compatibilidade Técnica e Integração de Componentes
O movimento central utiliza o padrão de rosca francesa clássica 35x100 "Français", uma especificação altamente valorizada para projetos de restauro fiéis ao período original. Para o seu projeto mecânico, oferecemos também outras alternativas clássicas em nosso catálogo, como o Quadro Francesco Moser Reynolds 531 ou estruturas de marcas francesas históricas como o Quadro de estrada Liberia para montagens de época.
Especificações Técnicas
- Tige de selle (en mm): 25
- TAILLE: 55
- Filetage (boitier de pédalier): 35x100 "Français"
- Filetage (fourche): 25x100
FAQ
Qual é a medida do espigão de selim compatível com este quadro Vitus 979?
Este quadro requer um espigão de selim com diâmetro específico de 25 mm devido à espessura interna das paredes dos tubos de alumínio Duralinox.
Que tipo de rosca é utilizada no movimento central?
O movimento central possui rosca francesa com especificação de 35x100 mm, comum em quadros franceses vintage desta época.
Quais são as dimensões exatas de centro a centro deste quadro?
O tubo de selim mede 55.5 cm (do centro do movimento central ao topo do tubo) e o tubo superior mede 54 cm de centro a centro.
