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Cadre COLNAGO SUPER occasion en Acier Columbus 54cm. Filetage boîtier de pédalier ITA 36x24. Les photos font partie intégrante de la description.
Ce cadre de vélo COLNAGO SUPER d'occasion, fabriqué en acier Columbus, représente une base solide pour tout projet de restauration ou de construction de vélo vintage de performance. La finition d'origine, bien que marquée par le temps, témoigne de son histoire. Les photos fournies sont une partie intégrante de la description ; examinez-les attentivement pour apprécier l'état général. Ce cadre est une pièce maîtresse pour recréer une machine de course emblématique de l'époque.
La conception du cadre Colnago Super, avec son tube de selle de 54cm et son tube supérieur mesuré centre à centre, est optimisée pour une géométrie réactive. Le filetage du boîtier de pédalier au standard italien (36x24) garantit une compatibilité avec les pièces d'époque. Des points d'oxydation mineurs sont présents, caractéristiques d'un composant vintage. Les images détaillent ces aspects, ainsi qu'une bosse visible sur le tube supérieur, comme spécifié dans la description visuelle. Vous retrouverez des éléments de design tels que les logos Colnago gravés et un brasage soigné, hallmarks de la qualité Colnago.
Pour compléter votre montage, considérez l'acquisition d'un autre cadre d'exception comme le Cadre Vélo COLNAGO SUPER 58 cm Columbus Eroica, qui pourrait offrir une alternative ou un complément intéressant pour une collection.
Le cadre Colnago Super dispose d'un filetage de boîtier de pédalier au standard italien, spécifié comme 36x24 "ITA-24".
Ce cadre est d'occasion et présente des signes d'usure normaux, notamment des points d'oxydation mineurs. Une bosse est également visible sur le tube supérieur, comme détaillé dans les images. Les photos font partie intégrante de la description.
Le cadre est en taille 54 et est fabriqué en acier Columbus, un matériau réputé pour ses qualités de rigidité et de confort.
Le filetage de la fourche est de 25.4x1.06, indiquant la compatibilité avec des jeux de direction spécifiques de cette époque pour les cadres de course.
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