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Il deragliatore anteriore Simplex ‘Suicide’ SGDG è una testimonianza concreta dell’evoluzione meccanica dei primi cambi per bicicletta. Prodotto intorno al 1950, questo componente utilizza un cinematismo a leva che agiva direttamente sulla catena, una soluzione tanto ingegnosa quanto radicale, soprannominata “suicide” per la sua sporgenza verso la ruota posteriore. La marcatura SGDG (Sans Garantie Du Gouvernement) conferma l’origine francese e la conformità ai brevetti depositati all’epoca.
Per chi sta ricostruendo una bicicletta d’epoca con trasmissione Simplex, questo deragliatore rappresenta un tassello irrinunciabile. Se il progetto prevede una guarnitura a tre corone, può essere affiancato al Deragliatore anteriore triplo Simplex SA 102 per bici vintage, mentre per un set-up a due corone più diffuso tra le Peugeot e le Gitane degli anni ’60, il Deragliatore anteriore a fascetta Simplex Critérium AV223 rappresenta un’alternativa storicamente coerente. L’azionamento va completato con leve Simplex coeve: le Leve cambio vintage SIMPLEX SUPER LJ SLJ nuove (NOS) offrono la stessa impronta tecnica e una disponibilità immediata.
Come per ogni ricambio storico che proponiamo, le immagini costituiscono parte integrante della descrizione: osservate con attenzione la finitura, i dettagli meccanici e la patina superficiale, elementi che raccontano l’autenticità di un componente sopravvissuto a oltre settant’anni di storia ciclistica.
È il soprannome dato a questo modello Simplex per il meccanismo a leva che sporge posteriormente; un design audace degli anni ’40-’50, ritenuto rischioso ma efficace.
No, è un ricambio per restauro di bici d’epoca. Richiede un telaio con diametri e filettature standard francesi/europei del periodo 1940-1950.
Le fotografie mostrano lo stato reale. Trattandosi di un componente vintage, presenta i normali segni del tempo e dell’uso, senza difetti strutturali segnalati dal venditore.
Si fissa al tubo verticale del telaio tramite fascetta. Le specifiche esatte dipendono dal modello; si consiglia di verificare il diametro del tubo sul proprio telaio d’epoca.
È ideale per bici da corsa o da turismo francesi degli anni ’40-’50, come Peugeot, Gitane e Mercier, equipaggiate con gruppi Simplex dell’epoca.
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