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Questa struttura in acciaio prodotta a Grenoble dal celebre marchio francese LIBERIA offre una base solida e geometricamente classica per progetti di restauro di biciclette d'epoca. Con un peso complessivo di 3240g e tubazioni in acciaio ad alta resistenza, garantisce la rigidità meccanica necessaria per configurazioni stradali tradizionali o cicloturismo leggero.
Il telaio presenta un tubo sella da 54 cm (misurato dal centro del movimento centrale alla fine del tubo) e un tubo orizzontale da 55 cm (misurato centro-centro). La battuta posteriore è di 122 mm, uno standard ottimale per mozzi vintage a 5 o 6 velocità. Per quanto riguarda l'assemblaggio dei componenti di trasmissione e direzione, occorre tenere conto della filettatura di tipo francese, sia sul movimento centrale che sul cannotto di sterzo.
Se state valutando opzioni alternative per altezza o tubazioni per il vostro progetto, potete esaminare anche il telaio Liberia 56x57cm oppure, per un restauro con tubazioni top di gamma, il telaio Liberia Reynolds 531 disponibile nel nostro stock.
Trattandosi di un articolo d'uso vintage, la superficie presenta segni di usura, graffi e micro-abrasioni superficiali coerenti con l'età e lo stoccaggio prolungato. Le immagini allegate mostrano dettagliatamente lo stato visivo dei tubi e delle congiunzioni, inclusi i punti di contatto e la verniciatura originale; vi invitiamo a esaminarle attentamente poiché le foto fanno parte della descrizione del prodotto.
Questo telaio Liberia adotta una filettatura di tipo francese (35x100), standard comune sulle biciclette d'epoca prodotte in Francia.
Il tubo sella misura 54 cm (da centro movimento a fine tubo) e il tubo orizzontale misura 55 cm (asse centro-centro).
La spaziatura posteriore è di 122 mm, ideale per l'alloggiamento di mozzi stradali vintage da 5 o 6 velocità.
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