Un châssis en acier pour projet de touring bike classique
Ce cadre d'occasion en acier de la marque Peugeot est configuré spécifiquement pour la géométrie d'un touring bike (vélo de voyage ou de randonnée) au format roue de 700C. D'un poids de 3746 g, il offre la robustesse mécanique recherchée pour les restaurations d'époque et les montages de cyclotourisme traditionnel. Les photos font partie de la description ; nous vous invitons à les examiner en détail pour apprécier la patine et l'état de conservation de ce kit d'origine.
Pour des alternatives de poids ou de dimensions similaires, vous pouvez également étudier notre cadre Peugeot de 3745 g ou comparer les spécifications avec cet autre modèle Peugeot de 3730 g également disponible en stock.
Spécificités d'assemblage et de filetage
Ce châssis intègre des standards mécaniques spécifiques qui nécessitent l'usage de composants compatibles avec les normes de sa période de production. Le boîtier de pédalier requiert un taraudage au pas suisse, tandis que le pivot de fourche est dimensionné selon les standards métriques français d'époque.
Caractéristiques techniques
- Matière : Acier
- TAILLE : 52
- Filetage (boitier de pédalier) : 35x100 " Swisse"
- Filetage (fourche) : 25x100
- Poids vérifié : 3746 g
- Entraxe arrière : 123 mm
FAQ
Quel est le type de filetage du boîtier de pédalier ?
Ce cadre dispose d'un filetage de boîtier de pédalier au pas suisse mesurant 35x100.
Quel est le diamètre du filetage de la fourche ?
Le filetage de la fourche d'origine mesure 25x100, correspondant aux standards français.
Pour quelle taille de roues ce cadre est-il prévu ?
Il est optimisé pour des roues de diamètre 700C (randonneuse / touring bike).
Où puis-je évaluer l'état cosmétique précis du cadre ?
Les photos haute résolution fournies font partie intégrante de la description pour l'analyse des détails.
