Questo telaio d'epoca per bici da turismo firmato CLUZEL risale al 1950 ed è progettato specificamente per ruote da 650. Con un peso strutturale verificato di 3335g (comprensivo di forcella), offre una base ciclistica in acciaio adatta alla ricostruzione fedele di una bicicletta da viaggio di metà novecento. Le foto fanno parte della descrizione e mostrano in dettaglio la patina originale, i segni di usura del tempo e lo stato delle tubazioni.
La struttura presenta una misura di 56 cm per il tubo verticale (misurato dal centro del movimento centrale alla fine del tubo) e 57 cm per il tubo orizzontale (misurato da centro a centro). Gli standard di filettatura sono rigorosamente dell'epoca, con un movimento centrale a passo francese 35x100 e una filettatura dello stelo forcella da 25x100. Se cercate un'alternativa per progetti simili, vi invitiamo a valutare anche il telaio CHARREARD CLC per bici da turismo con congiunzioni Nervex, oppure il prestigioso telaio PITHIOUD per bici da turismo 1960, entrambi ideali per configurazioni d'epoca di alto livello.
La spaziatura del carro posteriore è di 119.3mm, ideale per mozzi classici a 3 o 4 velocità. Trattandosi di un componente d'occasione del 1950, la superficie presenta graffi superficiali e alterazioni della vernice che testimoniano la sua autenticità storica senza compromettere la solidità strutturale dell'acciaio.
Il diametro interno del tubo sella richiede un reggisella (tige de selle) con diametro esatto di 25.6 mm.
Il movimento centrale ha una filettatura di tipo francese con specifiche 35x100 mm.
Questo telaio CLUZEL del 1950 è progettato per ospitare ruote da 650 (tipiche delle bici da turismo francesi dell'epoca).
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