Questa struttura artigianale rappresenta l'eccellenza della manifattura ciclistica italiana, combinando tubazioni in acciaio Columbus con pregiati forcellini Campagnolo. Un pezzo d'epoca di alto livello destinato ai restauri più esigenti e a configurazioni d'epoca coerenti con la storia delle grandi corse su strada.
Geometria e specifiche strutturali
Il telaio presenta un'altezza del tubo sella di 59 cm (misurato da centro a fine tubo) abbinata a una lunghezza del tubo orizzontale di 57 cm (da centro a centro). La scatola del movimento centrale adotta la classica filettatura standard italiana, garantendo piena compatibilità con i gruppi d'epoca dell'epoca d'oro del ciclismo eroico. Il peso combinato di telaio e forcella si attesta su un valore competitivo di 2655 grammi complessivi.
Caratteristiche tecniche
- TAILLE: 59
- Filetage (boitier de pédalier): 36x24 " ITA-24"
- Filetage (fourche): 25x100
Compatibilità e integrazione componenti
Se stai cercando geometrie o marchi differenti per completare la tua collezione, puoi valutare anche il nostro telaio Veneto Columbus oppure, se preferisci il classico stile d'oltralpe in tubi francesi ad alte prestazioni, ti invitiamo a esaminare il telaio Peugeot PX10 PY10 Reynolds 531 attualmente disponibile nel nostro catalogo di componenti d'epoca selezionati.
FAQ
Qual è il passo della filettatura del movimento centrale?
La scatola del movimento centrale presenta una filettatura con passo italiano di misura 36x24 tpi.
Quali sono le dimensioni esatte di questa struttura?
Il tubo sella misura 59 cm da centro a fine tubo, mentre il tubo orizzontale misura 57 cm da centro a centro.
Che tipo di forcellini monta questo modello?
Il telaio è equipaggiato con forcellini d'epoca originali marchiati Campagnolo.
Qual è il peso effettivo del set telaio e forcella?
Il peso complessivo verificato dei due elementi (telaio e forcella) è di 2655 grammi.
